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Mondial de Paris 2012 - Opel Adam officielle
Après des mois à jouer à cache-cache avec les photographes, la nouvelle mini-citadine Opel Adam dévoile enfin son joli minois de façon officielle. Annoncée en première mondiale au Salon de Paris, l’Adam entend bien bousculer les Fiat 500, Mini et Audi A1 sur le segment des citadines chics.
Autant en parler tout de suite et ne plus y revenir après, mais oui l’Opel Adam ressemble beaucoup à la sexy 500 ! Il faut dire que la marque ne dispose pas comme Fiat d’un grand passé dans la catégorie des mini-citadines alors autant s’inspirer de la référence. Pourtant avec 3,70 m en longueur (1.72 m en largeur), l’Adam opte pour un positionnement intermédiaire, entre la VW Up ! et la 500 toutes deux à 3,54 m et les Citroën DS3 et A1 à 3,95 m. Parmi des noms aussi prestigieux, le petite dernière tente de se démarquer par un design audacieux comme en témoigne son toit flottant, et multiplie les références aux autre modèles de la gamme comme ses flancs sculptés façon Insignia ou encore sa poupe agressive inspirée de l’Astra GTC.
A l’intérieur, l’Opel Adam marque très clairement son positionnement premium avec un mobilier design et une qualité perçue soignée. Elle met également l’accent sur son lieu de fabrication, l’Allemagne. La technologie n’est pas en reste avec l’arrivée d’un système automatique d’aide au stationnement, de la détection d’angle-mort, d’un volant chauffant ou encore d’un équipement multimédia avec écran tactile 7 pouces. Ce dernier permet entre autres de profiter des ressources de son smartphone (Android ou Apple) avec l’accès à certaines applications connectées à Internet. Enfin côté habitabilité, on ne connaît pour le moment que l’empattement - 2,31 m - assez donc pour accueillir 4 personnes mais le coffre reste toujours mystérieux sur son volume.
Adam n’aime que l’essence
