Mondial de Paris 2012 - Honda CR-V 4
Un CR-V plus raisonnable
Les détails techniques du CR-V 4 restent encore flou mais la gamme comptera deux motorisations, un essence 2.0 i-VTEC de 155 ch et un diesel 2.2 i-DTEC de 150 ch. Selon Honda, les émissions baisseraient en moyenne de 12 % à 173 g/km pour l’essence et 149 g/km pour le diesel. A noter que pour la première fois de sa carrière, le CR-V laissera le choix entre transmission deux ou quatre roues motrices, mais seulement sur le moteur essence. Dommage !
La commercialisation du nouveau Honda CR-V est programmée en novembre à un tarif encore inconnu.
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