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Mondial de Paris - Range Rover 4
Sous la barre des 2 tonnes
Plus long de quelques centimètres afin de dépasser les 5,0 m, le nouveau Range Rover annonce un habitacle plus spacieux et toujours plus luxueux. On notera la aussi l’influence de l’Evoque dans le dessin général du mobilier. Mais au-delà des évolutions esthétiques, la vraie nouveauté du Range 4 est peut-être son châssis aluminium (acier auparavant) qui lui permettrait d’économiser 420 kg et donc de passer sous la barre des deux tonnes. Une bonne nouvelle pour son comportement routier mais surtout pour ses consommations et émissions. Côté moteur, l’offre devrait être identique à la génération actuelle avec deux diesel - TDV6 256 ch et TDV8 313 ch - et un gros V8 essence 5.0 L suralimenté développant 510 ch.
Présentée en première mondiale fin septembre au Salon de Paris, le nouveau Range Rover sera commercialisé dans la foulée aux alentours de 90 000 euros en entrée de gamme. Les premières livraisons sont annoncées pour début 2013.
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