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Mondial de Paris 2012 - Toyota Auris 2
L’hybride devant le diesel en France
Utilisant de nouveaux aciers dans sa conception, l’Auris II annoncerait 40 kg de moins en moyenne sur la balance. Mais pour les économies d’énergie elle s’appuie surtout sur sa motorisation hybride HSD qui s’est écoulée à près de 60 000 unités depuis deux ans. Cette nouvelle mouture compte bien entendu faire mieux avec des objectifs clairs en Europe : 1/3 d’hybride, 1/3 d’essence et 1/3 de diesel. Les proportions sont différentes sur le marché français avec 55 % d’hybride, 43 % de diesel et 2 % d’essence. Toyota devrait donner plus de détails techniques sur sa nouvelle Auris à l’occasion du Mondial mais on sait déja que le moteur 1.8 L HSD de la Prius sera repris sur la version hybride, un 2.0 L et un 1.4 L se partageront l’offre diesel tandis qu’un 1.3 L et un 1.6 L occuperont le terrain de l’essence.
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