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Seat Toledo - Gamme et tarifs - à partir de 13 990 euros
Après un égarement avec la troisième génération (2004-2009), la Toledo fait son grand retour dans la gamme Seat en revenant à son profil de berline tricorps. Sœur jumelle de la Skoda Rapid, la Toledo vient s’intercaler entre la nouvelle Leon et la berline Exeo. Sans originalité mais avec de solides arguments en matière d’espace et de prix, la Toledo IV est un modèle prometteur pour une marque en manque de volumes.
Fini le look de monospace à malle dérivé de l’Altea, la nouvelle Toledo se veut plus proche des deux premières générations vendues à près de 900 000 unités entre 1991 et 2004. Fruit d’une stratégie de groupe, la Toledo 4 sera également bientôt présente dans les concessions Skoda sous le nom de Rapid. Si certaines mauvaises langues parlent de ces deux modèles comme des voitures low-cost, le Groupe Volkswagen a davantage cherché à offrir des berlines simples, confortables, spacieuses et bien équipées à des tarifs raisonnables. La qualité semble au rendez-vous et les motorisations proposées équipent bon nombre de modèles prestigieux de la galaxie VW.
Longue de 4,48 m, la Toledo fait le lien entre la Leon III (4,26 m) et l’Exeo (4,67 m) et reprend à son compte le nouveau langage stylistique de la marque avec une face avant agressive qui évoque très clairement l’Ibiza. L’ensemble n’est pas révolutionnaire et la poupe semble un peu démesurée mais c’est un mal nécessaire pour une auto qui annonce un volume de chargement compris entre 550 L et 1 490 L. Forte d’un empattement de 2,60 m, la Toledo propose un habitacle spacieux pour cinq personnes et une ambiance sérieuse, voire trop sérieuse, typique du Groupe VW. L’agencement est simple mais efficace et la qualité perçue paraît plus que raisonnable pour une voiture à moins de 14 000 euros en entrée de gamme.
Finitions et motorisations
