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Range Rover IV - Plus de détails sur le roi des SUV
Jusqu’à 420 kg de moins sur la balance
Désormais construit sur une plate-forme aluminium, le nouveau Range accuse jusqu’à 420 kg de moins sur la balance et passe sous la barre des 2,3 tonnes. L’icône britannique n’est toujours pas une ballerine mais ses consommations sont en baisse de 22 % et ses émissions de 8 %. Trois moteurs s’offre au choix de la clientèle, un V8 5.5 L essence suralimenté (Supercharged) de 510 ch (13,8 L/100 km - 322 g/km), et deux diesel : TDV6 3.0 L 255 ch (7,5 L/100 km - 196 g/km) et SDV8 4.4 L 339 ch (8,7 L/100 km - 229 g/km). Les trois sont associés à une boîte automatique à 8 rapports. La gamme sera complétée en 2013 par une version diesel hybride annoncée à 169 g/km.
Les premières livraisons du Range Rover IV sont attendues début 2013. La gamme qui compte trois finitions - HSE, Vogue, Autobiography - est comprise entre 89 800 euros et 128 100 euros sans les options.
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