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Renault Captur : l'offensive du losange sur le segment des crossovers urbains
Fort depuis quelques mois de l'arrivée de Laurens van den Acker dans ses équipes de design, Renault veut profiter de l'aura de son prodige pour s'attaquer sur un terrain inconnu, celui des crossovers urbains. Pour son nouveau Renault Captur, il va s'appuyer sur trois points forts, le style, l'habitabilité et le plaisir de conduite.
Rassuré par les critiques sur ses nouvelles Clio et Twingo, toutes deux pensées par Laurens van den Acker, Renault compte bien continuer sur sa lancée en tentant de s'aventurer dans un segment encore vierge dans son histoire. Le marché des crossovers urbains a évolué depuis plusieurs années, actuellement vampirisé par Nissan et son Juke et qui vient d'enregistrer l'arrivée de Peugeot avec son 2008. Comme pour marquer à la culotte son concurrent français, Renault dévoile donc son Renault Captur, fort en courbes, rassurant à l'oeil nu avec des lignes fluides et conservant les gênes de la marque (notamment le Losange agrandi sur la calandre) comme le souligne Benoît Bochard, directeur de Gamme Produit - Segment A/B. Autre symbole de son avancée stylistique, sa silhouette est dynamisée par un pare-brise avancé et incliné. Son gabarit est volontairement compact, sa gare au sol est surélevée, ses roues sont agrandies et ses bas de caisse sont couverts de protections. Sa carrosserie bi-ton conclue l'effet visuel et différencient joliment le pavillon et les montants du reste de la carrosserie.
Un intérieur spacieux et accueillant
