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La Volvo C30 Electric aime le froid
La Volvo C30 Electric est née dans des contrées où la température descend souvent sous le 0°C. Elle veut tordre le cou aux rumeurs qui annoncent que les véhicules électriques ne peuvent pas rouler dans un climat de grand froid. Volvo annonce d'ores et déjà que le froid n'aura aucune incidence sur le confort ou la conduite à bord de sa citadine électrique.
« Nous partons du principe que le possesseur d’un véhicule électrique ne doit sacrifier à aucune des qualités d’un modèle de luxe. Notre objectif, c’est de créer des solutions innovantes rendant la détention d’un véhicule électrique agréable et facile en toutes circonstances », explique Lennart Stegland, Vice-président chargé des Systèmes de propulsion électriques chez Volvo Car Corporation. Une grande quantité d’énergie est nécessaire pour maintenir les batteries en bon état et l’habitacle du véhicule à une température agréable lorsqu’il gèle à l’extérieur. Pour parer au problème d'autonomie, Volvo a donc décidé de trouver une solution miracle d'ordre technique. En effet, la C30 Electric ne puisera pas dans ses batteries pour chauffer l'intérieur de l'habitacle.
Elle se repose en effet sur un système de climatisation élaboré pour relever 3 défis distincts :
Réchauffer ou rafraîchir l'habitacle
Réchauffer ou refroidir le pack batterie si nécessaire
Refroidir le moteur électrique et l'électronique de puissance.
La solution
