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BMW ActiveHybrid 3 - Pourquoi choisir entre économies et performances ?
Après la Série 5 ActiveHybrid, BMW lance logiquement une version similaire de sa Série 3animée par le même 6 cylindres. Baptisée ActivHybrid 3, cette proposition inédite dans la gamme du constructeur affiche des performances de tout premier ordre grâce à ses 340 ch pour un bilan énergétique digne d’un 4 cylindres.
Présentée il y a quelques mois seulement, l’ActiveHybrid5 n’aura pas attendu longtemps pour être déclinée sous forme d’ActiveHybrid3. Normal puisque l’ensemble mécanique est identique, à savoir un 6 cylindres en ligne 3.0 L biturbo développant 306 ch et 400 Nm de couple associé à un moteur électrique délivrant 55 ch et 210 Nm. La disposition des éléments est aussi la même avec un moteur électrique partageant son carter avec la boîte automatique à 8 rapports et une batterie lithium-ion logée sous le plancher du coffre amputant au passage celui-ci de 90 L (390 L).
Avec une puissance maximale de 340 ch, cette nouvelle Série 3 hybride annonce des performances canon - 5’’3 au 0 à 100 km/h et 250 km/h en pointe - pour seulement 5,9 L/100 km et 139 g/km soit des valeurs équivalentes à une 320i (4 cyl. 184 ch). En comparaison, une 335i équipée du même moteur ne fait pas mieux que 7,2 L/100 km et 169 g/km. Il faut dire que le bilan énergétique de l’ActiveHybrid 3, qui accuse 135 kg de plus sur la balance par rapport à une 335i, profite pleinement d’un mode tout électrique (jusqu’à 75 km/h et sur 4 km) et d’une fonction roue libre (en dessous de 160 km/h) réduisant les contraintes lors des phases de décélération tout en récupérant l’énergie cinétique.
Une technologie encore chère
