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Mondial de Paris 2012 - Nissan TeRRA - Le SUV 100 % électrique
En attendant l’hydrogène à grande échelle
L’architecture moteur du TeRRA est également unique avec un moteur électrique de Leaf pour entraîner les roues avant et un moteur électrique par roue arrière afin d’assurer la transmission intégrale. Tout ce beau monde est alimenté par une pile à hydrogène logée sous le plancher. Ce dernier dégage une surface plane en raison de l’absence d’arbre de transmission ce qui peut s’avérer pratique pour charger de longs objets.
Particulièrement compacte, la pile à combustible du TeRRA est annoncée comme six fois moins coûteuse que la précédente pile Nissan datant de 2005. Selon la marque, elle contiendrait beaucoup moins de métaux précieux. Nissan se dit déjà prêt à produire en série ce type de véhicule propre à condition que l’approvisionnement à grande échelle de l’hydrogène soit possible.
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