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Chrysler célèbre 20 ans d’innovation
Au Salon de Francfort en 1987, Chrysler ouvrait un nouveau chapitre dans l'histoire de l'automobile avec son concept car Portofino (photo ci dessus). Le ton été donné avec l'apparition de la cabine avancée (cab forward) : la future génération allait largement s'en inspirer. Plus de 100 concept-cars ont ainsi été élaborés depuis 1988.
Chez Chrysler, la création est une vraie tradition qui sert de base de travail à la conception des modèles de série.
Une grande liberté est laissée aux designers que ce soit au niveau des coloris, des lignes ou de la taille des futurs modèles réalisés. Rien n'est pourtant laissé au hasard, les concepts cars sont tous susceptibles d'être produits en série ou au moins d'influencer le design général des futurs modèles de la gamme. Récemment, le Dodge Challenger, exposé en 2006 sera produit à partir de 2008.
Certains détails du design de la Dodge Viper, du Prowler, de la première génération Néon ou du Challenger ont été repris sur des véhicules destinés à être commercialisés en série.
D'autres concepts, pourtant salués par le public n'ont pas réussi à s'imposer. C'est le cas du Spyder Plymouth Pronto ou le Dodge Copperhead. D'autres concepts encore comme le Crossfire méritait davantage une place dans un musée que sur le marché.
Chrysler a néanmoins connu bien d'autres succès avec le Coupé Atlantic et Chronos notamment mais sans jamais les produire de série. Le constructeur s'est ainsi taillé une véritable réputation de designer, ses créations étant aujourd'hui vivement plébiscitées lors des manifestations internationales.
Depuis 20 ans maintenant, le constructeur américain s'efforce d'élaborer entre 3 et 5 concept cars par an, présentés en exclusivité à chaque début d'année au salon de Détroit.
Trois nouveautés, le Chrysler Nassau, la Jeep® Trailhawk et Dodge Demon ont vu le jour en 2007. Présentés en janvier au NAIAS, nous vous avions montrés les premières images du coupé 4 portes Nassau ainsi que celles du 4x4 Trailhawk. Le Dogde Demon a quant a lui été présenté au Salon de Genève.
Une tradition chère à Chrysler
Chez Chrysler, la création est une vraie tradition qui sert de base de travail à la conception des modèles de série.
Une grande liberté est laissée aux designers que ce soit au niveau des coloris, des lignes ou de la taille des futurs modèles réalisés. Rien n'est pourtant laissé au hasard, les concepts cars sont tous susceptibles d'être produits en série ou au moins d'influencer le design général des futurs modèles de la gamme. Récemment, le Dodge Challenger, exposé en 2006 sera produit à partir de 2008.
Entre gloire et désillusion
Certains détails du design de la Dodge Viper, du Prowler, de la première génération Néon ou du Challenger ont été repris sur des véhicules destinés à être commercialisés en série.
D'autres concepts, pourtant salués par le public n'ont pas réussi à s'imposer. C'est le cas du Spyder Plymouth Pronto ou le Dodge Copperhead. D'autres concepts encore comme le Crossfire méritait davantage une place dans un musée que sur le marché.
Chrysler a néanmoins connu bien d'autres succès avec le Coupé Atlantic et Chronos notamment mais sans jamais les produire de série. Le constructeur s'est ainsi taillé une véritable réputation de designer, ses créations étant aujourd'hui vivement plébiscitées lors des manifestations internationales.
Les Concept-Cars 2007
Depuis 20 ans maintenant, le constructeur américain s'efforce d'élaborer entre 3 et 5 concept cars par an, présentés en exclusivité à chaque début d'année au salon de Détroit.
Trois nouveautés, le Chrysler Nassau, la Jeep® Trailhawk et Dodge Demon ont vu le jour en 2007. Présentés en janvier au NAIAS, nous vous avions montrés les premières images du coupé 4 portes Nassau ainsi que celles du 4x4 Trailhawk. Le Dogde Demon a quant a lui été présenté au Salon de Genève.
