Voir la galerie photo 
Peugeot Onyx - Une voiture de course déguisée en concept
Après l’annonce hier d’un concept au Mondial à la fin du mois, Peugeot publie aujourd’hui les caractéristiques du spectaculaire coupé Onyx. S’inscrivant dans une longue lignée de supercars restées à l’état de concept, Onyx est une véritable voiture de course : structure et carrosserie carbone, suspensions in-board et surtout un V8 diesel de 600 ch emprunté à la 908. Il va y avoir du monde sur le stand Peugeot !
Quasar, Proxima, Oxia, 907, la liste des études Peugeot sur une voiture hautes performances est longue et l’Onyx viendra s’y ajouter lors de sa présentation Porte de Versailles. Alors que beaucoup de constructeurs ont renoncé à ces show-car onéreux, Peugeot, malgré ses difficultés financières, a tout de même voulu se faire ce petit plaisir. Un plaisir partagé puisque les données techniques de l’Onyx mettent vraiment en appétit.
Agressive mais pas torturée, la silhouette d’Onyx évoque la vitesse et l’aérodynamique. Les lignes sont pures, une volonté assumée afin de mettre davantage en valeur les matériaux nobles utilisés. En effet, Les parties noires sont en carbone recouvert d’une peinture mate, les ailes et les portières, elles, ont été façonnées à la main dans une feuille de cuivre brute censée se patiner avec le temps. On remarquera aussi les petits clins d’œil à la gamme actuelle comme le toit à double bossage façon RCZ ou encore les feux arrière à trois griffes vus sur les derniers modèles de Sochaux. Enfin côté dimensions, Peugeot a privilégié la compacité avec 4,65 m en longueur, 2,20 m en largeur et une hauteur de seulement 1,13 m.
Du feutre et du cristal à l’intérieur
