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Salon de l’auto de Paris 2010 : Lotus Elite
En plus de l'Evora S (350 ch), Lotus présentera au Mondial de Paris un futur coupé 2+2 dont l'appellation Elite remonte aux années 70. Ce sera d'ailleurs la seule référence au passé puisque Lotus prépare l'avenir avec l'Elite, un avenir qui chassera sur les terres de Ferrari, Porsche et Aston Martin.
Malgré leurs performances exceptionnelles et leur comportement brillant, on reproche souvent au Lotus leur manque de noblesse mécanique. La marque d'Ethel a bien entendu et pour son futur grand coupé (L :4,60 m/ l : 1,90 m/ h : 1,32 m) pas de quatre cylindres, ni même de V6, mais un gros V8 de 5,0 L de cylindrée en position centrale avant associé à une boîte de vitesse hybride et au système de récupération d'énergie KERS comme en F1. Avec une puissance de 620 ch et un couple de 720 Nm, l'Elite annonce sans mal une vitesse maxi de 315 km/h et un 0 à 100 km/h expédié en 3''7. L'Elite permet donc à Lotus de passer au niveau supérieur en concurrençant les Ferrari California, Porsche 997 et Aston V8 Vantage. Mais derrière sa robe alu-carbone aux lignes acérées, l'Elite fait déjà frémir les puristes car son poids n'a plus rien de « light », 1 650 kg soit près de deux fois la masse d'une Elise de 134 ch. Que voulez-vous on n'a rien sans rien d'autant que les équipements et le confort de ce coupé au toit vitré amovible seront certainement dignes des prestations offertes par la concurrence. Le prix lui aussi sera à la hauteur, à partir de 115 000 £ (environ 137 000 EUR).
Mais attention, inutile de vous ruer chez votre concessionnaire Lotus, l'Elite ne devrait arriver sur le marché qu'en 2014.
