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En direct du Mondial - McLaren P1 - Déclaration de guerre
Dévoilée quelques jours avant le Mondial, voici enfin la McLaren P1 en chair et en os ou plutôt en carbone et en chevaux (environ 800 ch selon les rumeurs). La future supercar de Woking est encore un concept mais entend établir de nouvelles références tant sur piste que sur route. Porsche et Ferrari sont poliment prévenus !
Sa seule ambition : devenir la meilleure voiture à la fois sur route et sur circuit. Si les futures Porsche 918 et Ferrari F70 sont cordialement invitées à un comparatif sanglant, il semble pourtant que la McLaren a bien toutes les cartes en main pour devenir la nouvelle supercar de référence et ainsi succéder à la mythique F1.
Sorte de MP4-12C hypertrophiée, la P1 qui n’est encore qu’un concept, proche de la série tout de même, et repose comme sa petite sœur sur une coque en carbone. Un carbone qui s’affiche sans pudeur à l’extérieur au niveau des flancs, du bouclier, du toit et de cet impressionnant diffuseur arrière qui ne semble pas là juste pour faire joli. A l’étage supérieur on remarque également un large aileron mobile qui sert aussi d’aérofrein. Au-delà de son look incroyable, la P1 a été sculptée par le vent et a bénéficié de toute l’expérience de la marque en F1 pour lui concocter une aérodynamique digne de la compétition. Et le résultat est prometteur : 600 kg d’appui en tout, soit cinq fois plus que la MP4.
Côté technique on sait encore peu de choses sur la P1, seulement qu’elle atteindrait les 600 ch par tonnes. On estime alors sa puissance à environ 800 ch, une cavalerie issue d’une version plus musclée du V8 3.8 L biturbo de la MP4. Tout ça reste bien entendu à confirmer.
La McLaren P1 de série est attendue en mars à Genève pour des premières livraisons fin 2013. On parle d’un tirage limité à 500 exemplaires.
