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Une Ford Fiesta Van au Salon de Hanovre
La toute nouvelle Ford Fiesta Van fera sa première apparition publique lors du salon de Hanovre 2008. Dérivée de la toute nouvelle Ford Fiesta lancée en Europe au cours de cet automne, la Fiesta Van sera commercialisée sur la majorité des marchés européens à partir de début 2009.
Sous ses lignes extérieures compactes, la nouvelle Fiesta Van associe volume de chargement, douceur de conduite et faibles coûts d'utilisation. En cela, la Fiesta Van sera le choix idéal pour les artisans et les flottes urbaines. Particulièrement élégante, la Fiesta Van reprend le langage de style Ford "Kinetic Design" et
voit ses vitres latérales arrière remplacées par des panneaux tôlés couleur carrosserie. De même, la suppression de la banquette arrière libère une aire de chargement à fond plat parfaitement dégagée. Avec une longueur maximum de 1292 mm et une largeur maximum de 1278 mm (1004 mm entre les passages de roue) pour une hauteur de 936 mm, l'aire de chargement dépasse 1000 litres. Une séparation à mi-hauteur isole l'espace arrière de l'habitacle tandis que les robustes crochets d'arrimage peuvent recevoir une cloison supérieure (option) permettant à la nouvelle Fiesta Van de satisfaire aux réglementations européennes de maintien de charge DIN.
La nouvelle Fiesta Van est disponible avec un choix de moteurs sobres et fiables. La gamme débute en essence avec le 1,25 litre Duratec 16V essence
en version 82 ch/60 kW. S'ajoutent ensuite le 1,4 litre Duratorq TDCi turbo diesel (68 ch/50 kW) et le 1,6 litre Duratorq TDCi turbo diesel (90 ch/66kW) avec filtre à particules diesel revêtu (c-DPF) fonctionnant en boucle fermée. Les valeurs de consommation de la Fiesta Van correspondent à celles de la Fiesta berline 3 portes avec une consommation en cycle combiné de 4,2 l/100 km et un taux d'émission moyen de CO2 de 110 g/km pour les deux moteurs diesel.
A l'intérieur, le style est au service de l'ergonomie et permet au conducteur de se sentir immédiatement parfaitement à l'aise au volant. D'autres détails techniques sur la nouvelle Fiesta Van seront communiqués à une date plus proche de son lancement début 2009.
Sous ses lignes extérieures compactes, la nouvelle Fiesta Van associe volume de chargement, douceur de conduite et faibles coûts d'utilisation. En cela, la Fiesta Van sera le choix idéal pour les artisans et les flottes urbaines. Particulièrement élégante, la Fiesta Van reprend le langage de style Ford "Kinetic Design" et
voit ses vitres latérales arrière remplacées par des panneaux tôlés couleur carrosserie. De même, la suppression de la banquette arrière libère une aire de chargement à fond plat parfaitement dégagée. Avec une longueur maximum de 1292 mm et une largeur maximum de 1278 mm (1004 mm entre les passages de roue) pour une hauteur de 936 mm, l'aire de chargement dépasse 1000 litres. Une séparation à mi-hauteur isole l'espace arrière de l'habitacle tandis que les robustes crochets d'arrimage peuvent recevoir une cloison supérieure (option) permettant à la nouvelle Fiesta Van de satisfaire aux réglementations européennes de maintien de charge DIN.
La nouvelle Fiesta Van est disponible avec un choix de moteurs sobres et fiables. La gamme débute en essence avec le 1,25 litre Duratec 16V essence
en version 82 ch/60 kW. S'ajoutent ensuite le 1,4 litre Duratorq TDCi turbo diesel (68 ch/50 kW) et le 1,6 litre Duratorq TDCi turbo diesel (90 ch/66kW) avec filtre à particules diesel revêtu (c-DPF) fonctionnant en boucle fermée. Les valeurs de consommation de la Fiesta Van correspondent à celles de la Fiesta berline 3 portes avec une consommation en cycle combiné de 4,2 l/100 km et un taux d'émission moyen de CO2 de 110 g/km pour les deux moteurs diesel.
A l'intérieur, le style est au service de l'ergonomie et permet au conducteur de se sentir immédiatement parfaitement à l'aise au volant. D'autres détails techniques sur la nouvelle Fiesta Van seront communiqués à une date plus proche de son lancement début 2009.
