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Opel remise son bloc 1.7L au placard
Opel poursuit le renouvellement radical de sa gamme de groupes motopropulseurs avec un tout nouveau quatre cylindres turboDiesel. Après le 1,6 litre SIDI ECOTEC essence, il s’agit là du second lancement de moteurs fidèles à la stratégie de downsizing du constructeur. Les moteurs Diesel 1,6 litre CDTI ECOTEC remplaceront les moteurs de 1,7 litre existants et certaines des versions les moins puissantes du 2,0 litres.
Disposant d’un système de contrôle de la combustion avancé et d’un bloc aluminium, le nouveau 1.6 CDTI ECOTEC est le premier Diesel d'Opel à se conformer aux futures exigences des normes d'émissions Euro 6. Le moteur sera disponible sur plusieurs gammes et décliné en plusieurs puissances.
Le cahier des charges du développement de ce moteur était axé sur le silence de fonctionnement, la réduction des vibrations, une puissance et un couple spécifiques élevés, tout comme une faible consommation de carburant. Dès le départ, la puissance et le couple font mieux que l’ancien 1,7 litre, avec 136 ch et 320 Nm, tandis que la consommation a été réduite de 10% par rapport au moteur Diesel 2 litres de puissance équivalente.
