Essai Volkswagen Polo 1.6 TDI 75 : Plus que jamais une valeur sûre
Commercialisée ces jours-ci, la cinquième génération de Polo débarque avec de nouvelles armes histoire de bousculer les références françaises, Peugeot 207 et Renault Clio en tête. Design plus agressif inspiré de la Golf, dimensions en hausse,...
Essai Audi A5 Sportback : Rencontre du cinquième type
« Aussi élégante qu'un coupé, aussi confortable qu'une berline et aussi pratique qu'un break », voici comment Audi définit sa nouvelle A5 Sportback. Fruit du croisement entre une A5 et une A4, ce coupé cinq portes invente un nouveau genre...
Essai Volkswagen Golf GTI : bourgeoise en survêt
33 ans que ça dure ! En effet, la saga Golf GTI dure depuis 33 ans et six générations. Pionnière des citadines sportives en 1976, l'Allemande est devenue progressivement une compacte bourgeoise, mais son sigle GTI s'est élevé au rang de référence au...
Essai Porsche Cayenne Diesel : enfin raisonnable ?
Véritable best-seller de la marque, le Cayenne est avec l'Audi Q7 la figure de proue des SUV luxueux et bourrés de chevaux, plus habitués des artères urbaines que des chemins boueux. Aujourd'hui, le colosse allemand adopte une mécanique diesel, une...
Essai Mazda 3 i-stop et MZR-CD 2,2L
À peine trois mois après avoir découvert la nouvelle Mazda 3 sur les routes portugaises, nous reprenons son volant pour tester deux nouveautés estivales bien différentes, la première - 2,0L DISI i-stop - qui joue l'économie avec son système...
Essai Audi TT RS : Feu de joie
Tout juste un an après le TTS (272 ch), Audi remet le couvert avec la version ultime RS. Véritable chasseur de Cayman, le petit coupé aux anneaux arrive avec un look de voyou, un châssis encore plus affûté, mais marque surtout le retour du cinq...
Essai Seat Ibiza Cupra : Bomba latina
En France, nous avons la Renault Clio RS, de l'autre côté des Pyrénées ils ont la Seat Ibiza Cupra. Pour sa quatrième génération, la turbulente ibérique arrive avec une offre inédite sur le marché : un petit 1.4 L doublement suralimenté de 180 ch...
Essai Renault Mégane Estate : un sacré coffre !
Dévoilée en même temps que le Scénic au dernier salon de Genève, la nouvelle Mégane Estate vient faire oublier le manque de saveur des précédentes générations et mise sur un volume de chargement parmi les meilleurs de la catégorie. Plus séduisante,...
Audi A4 TDI Efficiency : seulement 4,3 L/100 km !
4,3 L/100 km, c'est le score réalisé par Webcarnews lors du concours de consommation Audi A4 TDI Efficiency organisé entre Paris et Honfleur. Véritable chameau, la berline allemande s'offre quelques petites modifications pour annoncer une...
Essai Fiat 500C : Le tube de l’été
Vendue à près de 400 000 exemplaires dans le monde en deux ans, la Fiat 500 symbolise le renouveau de la marque turinoise, et hormis une certaine Mini aucune autre voiture ne peut se targuer d'un tel capital sympathie. Et ce n'est pas prêt de...
Essai Lexus IS 250C : Bon chic bon genre
Mais qui veut la peau de la BMW Série 3 ? Tout le monde ou presque car sur le petit marché des cabriolets haut de gamme, 272 unités en 2008, l'Allemande en version coupé/cabriolet est la référence absolue. Mais sa place est menacée : Audi A5, future...
Essai BMW Z4 : Retour en grâce
Au commencement il y avait un cabriolet et un coupé, désormais il y a un coupé/cabriolet Z4. Pour sa deuxième génération, le roadster BMW revient avec un toit en dur, des lignes plus séduisantes, plus de confort, plus de puissance, plus de tout en...
Essai Honda Insight : Verte et pas chère
Qui se souvient de la première génération de la Honda Insight, un petit coupé hybride lancé en 1999 ? Pas grand monde. En revanche, tout le monde risque de se souvenir de la deuxième mouture, présentée au dernier salon de Detroit. Déjà en tête des...
Essai gamme Abarth EsseEsse : Sportives en kit
Déjà bien armées d'origine avec respectivement 135 et 155 ch, les 500 et Grande Punto au scorpion se déclinent aussi via un kit performance dans des versions plus velues portant le doux nom d'EsseEsse. Ainsi transformées, la petite développe 160 ch...
Essai gamme Alfa Romeo 2009 : du nouveau sous le capot
Pas de nouveau modèle pour Alfa en 2009, la remplaçante de la 147 n'étant programmée qu'en 2010, ni de restylage, mais une offensive du côté des moteurs qui touche l'ensemble de la gamme. Trois nouveaux blocs font donc leur apparition, un puissant...
Essai gamme Honda Civic 2009 : Ajustements
Quatre ans après sa commercialisation, la Honda Civic étonne toujours par sa plastique décalée et par son habitacle futuriste. Preuve de son avant-gardisme, en 2009 la marque présente une nouvelle gamme à peine retouchée. Alors si les nouveautés ne...
Essai KTM X-Bow : Orange sanguine
Réputée pour ses motos à fort caractère, la marque KTM alimente les fantasmes de tous les passionnés d'automobile depuis le salon de Genève 2007 où elle a présenté sa première voiture. Baptisée X-Bow - prononcez Cross Bow - cet ovni roulant taillé à...
Essai Mitsubishi Colt Ralliart : Séance de rattrapage
Anciennement CZT, la Mitsubishi Colt de pointe a profité du récent restylage pour devenir Ralliart. Toujours animée par un brillant 1,5 L turbo, elle s'offre en plus un look de mini Lancer et un châssis revu et corrigé histoire de faire oublier le...
Essai Mercedes Classe E Coupé : Fine lame
Tout juste un mois après la berline, nous voilà repartis sur les routes pour l'essai de la Mercedes Classe E Coupé. Dévoilée au dernier salon de Genève, la remplaçante du CLK reprend tout ou presque de la berline comme l'esthétique, l'habitacle et...
Essai Renault Clio GT et RS : la Clio sort les griffes
Vendue à dix millions d'exemplaires depuis sa sortie en 1990, la Renault Clio a su s'ériger en référence de la catégorie. Et pour rester au top face à une concurrence aux dents longues, la Clio III, commercialisée en 2005, s'offre donc un lifting...
