Essai Renault Twingo dCi 85: Délice mazouté
L'ancienne génération de Twingo avait réussi à tenir plus de dix ans sans motorisation diesel et voilà qu'au bout de deux ans, la nouvelle mouture voit déjà arriver son deuxième mazout. Jusqu'ici disponible en dCi 65 ch, un moteur sobre mais un peu...
Essai Mazda 3 : l’âge de raison
Lancée en 2003, la Mazda 3 commençait à accuser le poids des ans face aux ténors Volkswagen Golf et Renault Mégane, récemment revus et corrigés. Pas facile donc pour Mazda de renouveler le pilier de sa gamme, 20 % des volumes en France et 30 % en...
Essai nouveau Renault Grand Scénic : Le retour du roi
Reprendre la première place du segment au Citroën C4 Picasso, tel est l'objectif affiché du nouveau Renault Scénic. Une place perdue depuis l'année dernière après plus de dix ans d'une écrasante domination. Dévoilée au dernier salon de Genève, cette...
Essai Peugeot 3008 : Il n’y a pas que le physique qui compte
Présentée sous la forme du concept Prologue au dernier Mondial de Paris puis en version définitive à Genève, le 3008 a pour mission de conjurer le mauvais sort qui plane sur les Peugeot à quatre chiffres après l'échec des 1007 et 4007. Pour cela, la...
Essai Toyota Urban Cruiser : Comme son nom l’indique
Présenté au dernier Mondial de Paris, l'Urban Cruiser marque le retour de Toyota sur le segment des véhicules de loisirs compacts. Dessiné en France et produit au Japon, ce crossover, à peine plus grand qu'une Yaris, a pour mission de remettre dans...
Essai Renault Mégane R26 R : Compétition client
Alors que Renault vient de dévoiler à Genève la Mégane RS de dernière génération, l'ancienne mouture se voit offrir un baroud d'honneur avec la bestiale R26 R. Arceau, baquets avec harnais, slicks retaillés et moins 123 kg sur la balance, cette...
Essai Mercedes Classe E : on ne change pas une équipe qui gagne
La Classe E est un modèle fort pour le constructeur à l'Etoile. Distribuée sur tous les marchés où vend Mercedes, elle s'est déjà écoulée à quelques 12 millions d'exemplaires dans le monde (400 000 en France) après 7 générations. La huitième...
Essai Opel Insignia 2,0L CDTI 160ch : ramage et plumage
Ce qui est sur, c'est qu'elle a du style. Remplaçante numérique de la Vectra, la nouvelle Insignia se distingue par des lignes travaillées, fluides et très agréables à l'oeil. Mais plus que le style, elle apporte une véritable valeur ajoutée à sa...
Essai Subaru Impreza Boxer Diesel : économies d'énergie
À voir la Subaru Impreza passer au diesel, ou plus récemment le Porsche Cayenne, les plus pessimistes diront « tout se casse la gueule ! », nous préférons : « les temps changent ». Un an après avoir changé radicalement de visage pour rentrer dans le...
Essai Citroën C3 Picasso HDI 110 : Luminothérapie
Troisième modèle Citroën à porter la griffe Picasso après la Xsara et la C4, la C3 débarque sur un segment très disputé au milieu des Renault Modus, Nissan Note et chasse même sur les terres des Skoda Roomster et Kia Soul. Pour se démarquer, le...
Essai Seat Exeo : Vous me rappelez quelqu’un !
Dévoilée au dernier Mondial de Paris, l'Exeo marque l'arrivée de Seat sur le segment des berlines compactes. Une arrivée tardive mais express car sa mise au point n'a demandé que 23 mois. Les mauvaises langues évoquent une Audi A4 rebadgée, Seat...
Essai Hyundai ix55 : À contre-courant
Dans une période où tout le monde cherche à faire plus petit, plus économe, Hyundai lance sur le marché un gros SUV sept places motorisé par un non moins gros V6 diesel de 240 ch. Malgré une ligne pas franchement originale qui résulte d'une volonté...
Essai Peugeot 308 CC : une 308 en minijupe
Avec plus de 650 000 CC produits en 10 ans, Peugeot est devenu le leader mondial du coupé cabriolet. Depuis la 206 CC, le succès de cette carrosserie chez le constructeur sochalien ne s'est jamais démenti. C'est pourquoi aujourd'hui, la 308 enlève...
Essai Toyota Avensis : Bien sous tout rapport
Dévoilée au dernier Mondial de Paris, la troisième génération de la Toyota Avensis revient plus séduisante et plus efficace afin de conforter son succès dans le segment des familiales en Europe. L'Europe, c'est son coeur de cible, c'est pourquoi...
Essai Renault Kangoo Be Bop : Distributeur de sourires
Phénomène encore récent mais grandissant, le ludospace s'est fait une place au soleil dans l'Hexagone. Pourtant, quand on regarde les forces en présence, entre les Citroën Berlingo et autres Fiat Doblo, on ne peut pas dire que ce soit la franche...
Essai gamme Dacia : économique et écologique
Après avoir multiplié ses ventes par quatre en cinq ans avec au total plus de 1 million d'exemplaires écoulés, et fort du succès de la Logan et de la Sandero, Dacia passe la vitesse supérieure en ce début d'année 2009. Outre deux nouveaux...
Essai BMW 740i : Retour aux affaires
Très critiquée pour ses lignes torturées, l'ancienne BMW Série 7 n'avait pas convaincu face à une plus distinguée Mercedes Classe S et à une plus sportive Audi A8. La nouvelle génération, cinquième du nom, arrive donc à point nommé pour relancer le...
Essai Ford Ka TDCi : James Bond Girl
Vendue à près de 1,5 million d'exemplaires depuis 1996, la première génération de Ford Ka ne pouvait plus soutenir la comparaison face aux nouveaux « poids lourds » du marché que sont la Fiat 500 et la Renault Twingo II. En plus d'une apparition...
Essai Infiniti EX37 GT : Business Class
Lancé il y a bientôt vingt ans aux Etats-Unis, Infiniti est à Nissan ce que Lexus est à Toyota. Même si le timing n'est pas optimal, notamment en cette période de crise, la marque arrive aujourd'hui en France avec une gamme plutôt séduisante....
Essai Kia Soul : Coréen malin
C'était un de nos coups de cœur du dernier Mondial de Paris, le Kia Soul nous avait tapé dans l'œil grâce à sa bouille originale et à son concept de crossover urbain. À peine plus long qu'une Clio, haut comme un 4X4, bien motorisé, le petit Coréen...
