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Essai Dacia Dokker - Séisme en vue chez les camionnettes
Vie à bord - Mais que reste-t-il aux autres ?
Si toutes les Dacia offrent des prestations inférieures à leurs rivales directes notamment en matière d’accueil, le Dokker, lui, se montre largement au niveau d’un Renault Kangoo ou d’un Citroën Berlingo.
A l’intérieur on retrouve le mobilier du Lodgy dont la finition pouvait paraître un peu légère pour un monospace mais qui pour la catégorie des ludospaces/utilitaires est finalement valorisante. L’ambiance bi-ton de la planche de bord est agréable et le très réussi système MediaNav (430 euros) ajoute un petite touche high-tech à l’ensemble. Côté confort, les assises sont fermes et manquent de maintien mais la concurrence ne fait pas mieux et l’impression d’espace est bien présente.
Mais alors où la marque a-t-elle fait des économies ? Sur les ouvrants tout d’abord avec une seule porte latérale coulissante de série pour accéder aux places arrière. La seconde fera partie des options. On retrouve aussi deux portes battantes à l’arrière qui trahissent la vocation utilitaire de l’auto. Moins pratiques qu’un hayon, elles limitent surtout le champ de vision. Ensuite c’est la modularité qui a fait les frais de la chasse aux centimes avec là encore un système simple mais au final efficace. Les dossiers de la banquette sont rabattables et cette dernière se replie en portefeuille d’une seule pièce de façon à faire passer le volume de chargement de 800 L à 3 000 L !
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Lire la suiteDacia Dokker Van - Le Dokker en tenue de chantier
