Essai Mazda CX-5 2.2 Skyactiv-D 150 BVA - Quel talent !
Vie à bord - Triste mais habitable
Autant l’extérieur de ce CX-5 fait forte impression, autant l’intérieur se montre plutôt décevant. Non pas que la finition ne soit pas soignée, Mazda a bien progressé dans ce domaine, ni que les matériaux employés ne soient pas de belle facture, mais bon sang que l’ensemble est triste ! La qualité est au rendez-vous mais pas la joie de vivre. A trop vouloir se rapprocher de la « deutsche qualität », Mazda a fini par caricaturer le sérieux des productions allemandes. Rien de bien grave cependant, d’autant que l’espace à vivre est plus que confortable. Grâce à son empattement de 2,70 m, le CX-5 est un des plus accueillants de son segment, surtout à l’arrière où la garde au toit et l’espace aux jambes confirment son statut de familiale accomplie. Mais que reste-t-il aux monospaces ? Même pas un grand coffre puisque le crossover nippon propose 503 L quand un Renault Scénic se limite à 437 L.
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